Подержанная Mazda 6 соблазняет спортивным характером и точностью изготовления, что предполагает бесперебойную работу. В этом есть смысл, но вы должны быть осторожны с некоторыми вещами.

В 2008 году состоялась премьера второго поколения Mazda 6, получившего обозначение GH. В этом году официальный польский филиал - Mazda Motor Poland - позаботился об импорте и дистрибуции. Лучшая поддержка со стороны производителей привела к хорошим продажам, что означает, что, в отличие от первого поколения, нет недостатка в моделях GH из польских автосалонов на вторичном рынке.

Mazda 6 - японский седан среднего размера, который конкурировал в очень многолюдном сегменте: с Ford Mondeo, Volkswagen Passat, Toyota Avensis, Citroen C5, Peugeot 508, Honda Accord, Opel Insignia, Renault Laguna и Skoda Superb. Тем не менее, автомобиль выделялся на фоне конкурентов своим спортивным дизайном и управляемостью.

Интерьер напоминает типичные японские постройки того периода. У нас хорошие материалы в интерьере, вы также можете заказать кожаную обивку, а рядом с довольно классической красной подсветкой часов и сегментным экраном в верхней части консоли появились мультимедийные системы с навигацией в самых богатых версиях оборудования. Интерьер действительно просторный.

В 2010 году модели фейслифтинга начали появляться на дорогах. Изменения были очень широкими. Внешний вид, качество изготовления, механика были изменены, и даже эргономика была улучшена.

Mazda 6 в поколении GH была доступна в трех вариантах кузова. Помимо седана с тремя коробками и универсала, был также лифтбэк. Последний кузов по достоинству оценят те, кто ценит классический внешний вид автомобиля, но в то же время ожидает большей практичности при большом загрузочном отверстии.