Основным параметром батареи является ее емкость, выраженная в ампер-часах (Ач), а также пусковой ток (А). Емкость зависит от способа разряда, поэтому была введена 10-часовая емкость, то есть для разрядки батареи 50 Ач в течение 10 часов, используйте ток 5 А.

Мы писали, что батарея работает не все время, а только в определенное время. Так как же это выглядит на практике? Что ж, аккумулятор подает электричество на электрические компоненты автомобиля, когда автомобиль стоит (когда двигатель не работает) или когда частота вращения коленчатого вала слишком низкая, чтобы система могла включить генератор. Таким образом, согласно чистой логике, когда мы запускаем автомобиль, стартер и система зажигания используют энергию аккумулятора. Более того, именно батарея позволяет слушать радио, когда автомобиль стоит на месте. Роль батареи заканчивается во время движения - тогда единственным источником питания является генератор (или генератор).

Мы часто слышим о батареях зимой, потому что этот элемент не работает у многих водителей, когда температура падает до нескольких градусов ниже нуля. Это связано с тем, что в сильные морозы емкость аккумулятора быстро уменьшается, что вызывает проблемы с запуском автомобиля. В экстремальных условиях электролит может замерзнуть, что приведет к непоправимому повреждению аккумулятора. Раньше существовал обычай, что в периоды морозов и низких температур водитель вынимал аккумулятор из машины после парковки и доставлял ее в квартиру ночью, а также устанавливал ее непосредственно перед отъездом. В наше время некоторые производители советуют не допускать несанкционированного вмешательства в батарею, поскольку каждое отключение может быть связано с повреждением электроники и удалением памяти контроллера.