Автомобильный портал » Новости автомира » Новая версия SKODA Octavia A7
Новая версия SKODA Octavia A7
Новая версия SKODA Octavia A7
SKODA Octavia A7 обеспечивает своим пассажирам очень высокий уровень как активной, так и пассивной безопасности. Помимо уже ставших обязательными для современных машин ABS и ESC (системы курсовой устойчивости), новая Octavia имеет и систему предотвращения повторных столкновений (Multi-collision), которая сразу после сильного удара задействует тормозную систему и снижает остаточную скорость автомобиля до 10-12 км/ч, что во многих случаях позволит избежать рикошетных столкновений.

Octavia А7 может иметь до девяти подушек безопасности, защищающих водителя и пассажиров в случае аварии. А уменьшить последствия аварий или избежать их позволяют дополнительные электронные системы: ProActrve - подтягивает ремни безопасности и поднимает боковые стекла, если система распознает аварийную ситуацию, круиз-контроль Front Assistant будет автоматически регулировать заданное расстояние до впереди идущего автотранспорта, датчик усталости водителя, который предлагает водителю отдохнуть и выпить кофе, если заметит, что тот начинает дремать, передние и задние пар-ковочные датчики сохранят целостность бампера Octavia.

Нам тоже удалось проехать на новом автомобиле. Это была Octavia в комплектации Elegance с двигателем 1,79 литра мощностью 180 л.с. Измененная передняя часть автомобиля с новой решеткой радиатора и капотом, гранеными фарами, сделали облик Octavia более солидным. Очень основательно и красиво выглядит Octavia и при взгляде сбоку - ее легко можно принять за седан бизнес-класса.

Сиденья с хорошей и удобной боковой поддержкой и большими диапазонами регулировок во всех направлениях. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях. Водитель любого роста разместится за рулем с комфортом. На задних сиденьях места очень много, вход и выход назад удобен за счет широкого проема задних дверей.

Панель приборов с приятной подсветкой информативна, меню бортового компьютера на русском языке. Музыкальный центр с сенсорным дисплеем, дополнительными клавишами управления на руле и очень приличным звучанием.

Двигатель работает совершенно неслышно, никаких вибраций в салоне. О том, что он заведен, можно лишь догадаться по отклонившейся от нулевой отметки стрелке тахометра. Переводим рычаг управления 7-ступенчатой линейной коробкой передач DSG в режим «драйв» и трогаемся с места.

Динамика турбированного двигателя доставляет удовольствие от ускорения, придаваемого автомобилю. Разгон ровный, переключение передач происходит незаметно, в салоне тихо и лишь уходящие вправо стрелки тахометра и спидометра говорят о том, что мы движемся все быстрее и быстрее. Разгон я прекратил, когда стрелка спидометра достигла отметки 190, при этом под правой педалью еще оставался приличный запас хода. Никаких сомнений, что заявленных в паспорте 231 км/ч Octavia разовьет легко.

Подвеска работает отлично, В меру мускулистая, не допускает раскачиваний кузова на неровностях и не пробивается на крупных выбоинах. Рулевое управление с отчетливой обратной связью, усилие на руле выверено до грамма. На SKODA Octavia можно без устали ехать часами, накручивая на колеса сотни и тысячи километров дорог, наслаждаясь драйвом.

Полезное в сети: интересует где заказать эвакуатор свао дешево, быстро и надежно? Советуем популярный вебсайт — evakclub.ru, сервисного портала «Evakclub» из Москвы, специалисты данной компании проконсультируют и предложат полный комплект требуемых услуг по вызову эвакуатора в Москве и области.

Первоисточник публикации сайт donedhardyicing.com, надежный новостной интернет-портал про автомобили.
Добавил admin 22-08-2013, 04:43 Просмотров: 1316
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.