Коробка передач
Коробка передач
Основные случаи с неисправностью коробки передач: самопроизвольное выключение или затрудненное переключение передач, появление шума в коробке при движении автомобиля, вытекание масла, одновременное включение 2-х передач, нагрев коробки. Передачи трудно переключаются в результате неполного выключения сцепления, деформации рычага переключения передач или заедания его сферической поверхности, ослабления крепления или погнутости вилок узла переключения передач, заедания ползунов, заправки картера маслом несоответствующей марки. При появлении этой неисправности проверяют правильность регулировки узла переключения передач. Передача может не включаться также вследствие поломки замков или фиксаторов. Если плохо включается передача заднего хода, следует проверить зазор между пластмассовым вкладышем и кулисой в механизме переключения передач, который размещен на крышке коробки. Эту неисправность можно устранить с помощью полоски жести или фольги, установив их.

Передача может самовольно выключаться (как правило, под нагрузкой) вследствие неполного ее включения. К этому может привести срабатывание торцов, зубчатого венца шестерни, а также вилки переключения передачи. Если сработался клин, который фиксирует рычаг переключения передач на валу коробки передач, следует переделать узел, сменив конструкцию крепления с клинового на клемовое. С этой целью в рычаге следует пропилить сложенными вместе двумя ножовочными полотнами паз шириной 2 мм, подобрать соответствующей длины болт М8 и опилить его стержень вдоль таким образом, чтобы он плотно прилегал к лысухе на валу. Установив болт в отверстие рычага, на его конец надевают пружинную шайбу и надежно затягивают гайкой.

Чтобы выявить причину повышенного шума в коробке передач, проверяют наличие и качество масла в картере. В случае необходимости доливают его до необходимого уровня. Для заливки масла можно воспользоваться небольшой воронкой, вставленной в резиновый шланг. Воронку помещают в моторном отсеке, а конец шланга вставляют в отверстие для заливки масла.

Наиболее распространенной неисправностью коробки передач является вытекание масла из ее картера. Это происходит вследствие повышенного уровня трансмиссионного масла в картере, износ сальников или стале-баббитовых втулок удлинителя, загрязнения сапуна, ослабления пробок картера КПП и удлинителя, ослабления болтов резьбового крепления крышек, разрыва прокладок или возникновения забоин и повреждений на привалковых поверхностях. Чтобы устранить подтекание, нужно надежно затянуть ослабленные болты и пробки, очистить сапун или заменить поврежденные сальники и прокладки.

Полезные новостные обзоры в рунете: интересует где купить красивую скатерть цена которой не высока? Рекомендуем полезный web-site www.peroni.ru, компании "Перина Перони" давно и успешно реализует услуги по продаже качнственных постельных принадлежностей, несомненно они станут для всех Вас любимыми.

Первоисточник публикации сайт donedhardyicing.com
Добавил admin 5-07-2013, 23:17 Просмотров: 1078
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.