Автомобильный портал » Тест-драйвы » Переднеприводный автомобиль с пятиступенчатой коробкой передач
Переднеприводный автомобиль с пятиступенчатой коробкой передач
Переднеприводный автомобиль с пятиступенчатой коробкой передач
На шкале спидометра автомобиля ВАЗ-2109 имеются метки против скоростей 40, 70 и 100 км/ч, которую не рекомендуется превышать, двигаясь соответственно на 1, 2, 3 передачах. На тахометре выделены зоны максимально и минимально допустимых частот вращения вала двигателя. Эконометр, вмонтированный в комбинацию приборов передней панели, предназначен ориентировать водителя на рациональное согласование между выбранной включенной передачей и частотой вращения коленчатого вала. Если эта частота соответствует экономичному режиму работы двигателя, то стрелка эконометра располагается против белой зоны шкалы. А когда расход топлива двигателем повышен, тогда стрелка передвигается в желтую зону шкалы и для возвращения ее в белую зону водителю необходимо подобрать другую передачу. Переход на более низкую передачу желателен во всех случаях, когда быстро снижается скорость автомобиля и проявляется перегрузка двигателя.

Увеличение количества ступеней в коробке передач до пяти (ранее четыре) и применение высшей ускоряющей передачи на 1-3% улучшают топливную экономичность автомобиля. Основными по-прежнему остаются передачи от первой до четвертой в коробке передач, особенно при эксплуатации автомобиля с полным количеством пассажиров. Использование пятой передачи предусмотрено для поездок при неполном числе пассажиров и малом сопротивлении движению автомобиля, например, при загородной езде по участкам дорог с пологими затяжными спусками. В таких условиях при включении четвертой передачи мощный двигатель вследствие малой его нагрузки работает неэкономично. Но повысить использование мощности двигателя возможно путем переключения с четвертой на пятую передачу с меньшим передаточным отношением: тогда при такой же скорости движения автомобиля коленчатому валу достаточно сообщить меньшую частоту вращения. Поскольку этой частоте будет соответствовать большее использование запаса мощности двигателя, то его топливная экономичность улучшается. В итоге расход топлива автомобилем в литрах на 100 км пути будет снижен.

Переход с четвертой на пятую ускоряющую передачу обычно выполняют при высоком скорости движения автомобиля (75-80 км/ч) и затем продолжают езду с ее повышением при необходимости до разрешенного ПДД предела. С включенной ускоряющей передачей удобно выдерживать нужный скоростной режим на длинном некрутом спуске дороги, даже не прибегая к рабочему торможению. Если после спуска предстоит движение на подъем дороги, то при отсутствии помех и ограничений полезно осуществить в конце спуска разгон автомобиля.

Первоисточник публикации сайт donedhardyicing.com
Добавил admin 2-07-2013, 15:37 Просмотров: 1366
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.