Автомобильный портал » Опыт эксплуатации » Вождение автомобилей в зимних условиях на дорогах с твердым покрытием
Вождение автомобилей в зимних условиях на дорогах с твердым покрытием
Вождение автомобилей в зимних условиях на дорогах с твердым покрытием
Эксплуатация автомобилей при пониженных температурах окружающего воздуха в зимних условиях имеет ряд особенностей, которые в значительной степени отражаются на показателях топливной экономичности.

К ним относятся: изменения физических свойств топлива, масла и охлаждающей жидкости при низких температурах воздуха; осложненный пуск двигателя в связи с понижением температуры заряда горючей смеси, которая поступает в цилиндры, а также повышенной вязкостью масла; попадание в камеры сгорания дизелей холодного воздуха, в результате чего задерживается воспламенение топлива, а это, в свою очередь, снижает мощность мотора и повышает расход бензина; повышенное нагарообразование и коррозия деталей в процессе замедленного сгорания топлива в двигателе, в результате чего смолы покрывают плотным слоем стенки камеры сгорания, днища поршней, гнезда клапанов и канавки поршневых колец, что ухудшает смесеобразование и процесс сгорания топлива, снижая экономичность двигателя; ухудшение дорожных условий — снежный покров увеличивает сопротивление движению, а гололед повышает вероятность буксования колес и заноса автомобиля.

Тем, кого интересует где купить знак аварийной остановки, рекомендуем веб-портал интернет-магазина «101» компании «Безпека».


Неблагоприятные особенности зимней эксплуатации автомобилей могут привести к повышению расхода топлива до 30-40%. Но при тщательной подготовке автомобиля к поездке и квалифицированном вождении зимние расходы топлива могут превышать летние не более чем на 5-10%. Непосредственная подготовка к транспортной работе заключается прежде всего в проведении внешнего осмотра основных систем автомобиля, обеспечении после пуска двигателя его оптимального температурного режима.

Обнаружив по указателю длительное отклонение температуры двигателя от оптимальной, водитель должен принять необходимые меры. Для снижения потерь тепла и сокращения времени на прогрев мотора при температуре наружного воздуха 6-7°С и ниже на капот мотора необходимо надеть утеплительный чехол. Это способствует поддержанию постоянной температуры воздуха в подкапотной нише.

Первоисточник публикации сайт donedhardyicing.com
Добавил admin 2-07-2013, 15:25 Просмотров: 1084
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.