Автомобильный портал » Опыт эксплуатации » Эксплуатация автопоездов семейства КамАЗ
Эксплуатация автопоездов семейства КамАЗ
Эксплуатация автопоездов семейства КамАЗ
Конкретные рекомендации по использованию различных передач вытекают из особенностей многоступенчатой трансмиссии тягача. Например, у автопоездов семейства КамАЗ трансмиссия имеет делитель, с помощью которого осуществлена разбивка интервалов в основном ряду передаточных величин коробки передач. Высшая (В) и низшая (Н) или, как ее еще называют, прямая передача делителя с передаточными числами соответственно 0,815 и 1,00 при сочетании с любой из пяти ступеней в коробке передач автомобиля предоставляют водителю выбор 10 передач. По инструкции завода-изготовителя для разгона автомобиля с места на хорошей дороге рекомендуется такая последовательность включения передач: 1В - 2В - 3В - 4Н - 4В - 5Н - 5В, а для разгона на плохих дорогах - 1В - 2Н - 3Н - 4Н - 4В - 5Н.

Автомобильные перевозки в РБ при движении в загородных условиях автопоездов КамАЗ только на одной высшей или низшей передаче делителя средняя скорость понижается на 1-2%, а расход топлива повышается в сравнении с использованием разных передач делителя. На шоссе с небольшими подъемами и спусками (до 0,03) целесообразно низшую передачу делителя применять только с четвертой и пятой ступенями коробки передач, повышая этим интенсивность разгона. Ее рекомендуется включать на более длительное время, чем на дорогах с асфальтобетонным покрытием, при езде по сухим грунтовым дорогам и булыжному шоссе. Когда сочетание одной из высших передач с низшей передачей делителя обеспечивает достаточные тяговые показатели автопоезда, можно обойтись без включения низшей ступени в коробке передач. По таким же соображениям лучше использовать низшую передачу делителя при движении на длинных подъемах крутизной более 0,03 с включенной первой, второй или третьей ступенью коробки передач.

Если в делителе включить высшую передачу, то ее передаточное число (0,815) при включенной прямой передаче в коробке обеспечивает повышающую ступень в трансмиссии автомобиля. При этом дизель работает со средней частотой в более экономичном режиме. По опытным данным, регулярным использованием повышающей ступени в трансмиссии при высоких скоростях автопоезда можно снизить затраты топлива на 2-4% по сравнению с расходом при движении исключительно на прямой передаче.

Для преодоления автопоездом затяжного подъема начинают движение на той включенной заранее низшей передаче, на которой автопоезд доедет до конца подъема без переключения на еще более низкую передачу.

Первоисточник публикации сайт donedhardyicing.com
Добавил admin 29-06-2013, 00:10 Просмотров: 1152
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.