Автомобильный портал » Опыт эксплуатации » Приемы управления автомобилем в экономичном режиме
Приемы управления автомобилем в экономичном режиме
Приемы управления автомобилем в экономичном режиме
Экономия топлива с использованием рациональных приемов управления автомобилем доступна водителям с разным уровнем подготовки независимо от выработанного стиля езды. Для этого вначале следует улучшить технику воздействий на органы управления автомобилем и освоить экономичные приемы вождения: трогание, разгон, движение, замедление движения, торможение, остановка. Как показывает практика, оптимизация этих приемов позволяет обученному водителю снижать расход топлива.

Трогание с места представляет собой процесс плавного перехода автомобиля из неподвижного состоянии к движению с малой скоростью. Перед троганием автомобиля водитель вначале не спеша и внимательно осматривает окружающую дорожную обстановку вокруг всего автомобиля. И если ее предполагаемое развитие не препятствует безопасному въезду в транспортный поток, выполняет последовательно операция трогания после включения соответствующего светового указателя. В подготовку к троганию входят выключение сцепления и включение передачи. Для трогания полностью загруженного автомобиля и автопоезда служит первая передача, и только на хорошей горизонтальной дороге при неполной загрузке автомобиля включается вторая.

Управление подачей топлива и сцеплением в момент трогания машины с места осуществляется следующим образом. Водитель быстро отпускает педаль сцепления до такого положения, в котором сцепление начинает включаться, а затем плавно увеличивает подачу топлива. Только после этого он полностью включает сцепление и трогает автомобиль с места. Положение рычага педали, при котором начинает включаться сцепление и можно увеличивать подачу топлива, водитель должен установить для своего автомобиля в процессе предварительных пробных троганий.

Резкое трогание с интенсивным нарастанием скорости автомобиля происходит из-за быстрого отпускания педали сцепления в момент высокой частоты оборотов коленчатого вала двигателя. Ситуация еще больше ухудшается, если водитель быстро уменьшает подачу топлива. Скорость автомобиля резко снижается, а затем снова происходит ее рывок после быстрого увеличения водителем подачи топлива.

При неумелом трогании может произойти остановка двигателя, и на его повторный пуск снова затратится топливо. Неэкономичный режим трогания характерен при форсировании двигателя перед включением сцепления. Если водитель неверно оценил дорожную обстановку, рано включил передачу и ожидает с работающим двигателем подходящего момента для начала движения, топливо расходуется бесполезно. При резком трогании на первой передаче возможны дрожание всего автомобиля (автопоезда), а также кратковременная пробуксовка ведущих колес на сухом дорожном покрытии. Это приводит к повышенной затрате горючего, интенсивному износу протектора шин.

Полезные обзоры и интересные новости в интернете: интересует видеорегистратор автомобильный купить не дорого и качественно? Советуем полезный вебсайт - videoregistratory-shop.ru компании «FOCAR» на котором указан широкий выбор видеорегистраторов для автомобилей от ведущих производителей.

Первоисточник публикации сайт donedhardyicing.com
Добавил admin 25-06-2013, 04:35 Просмотров: 1320
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.