Автомобильный портал » Опыт эксплуатации » Эксплуатация автомобилей-самосвалов
Эксплуатация автомобилей-самосвалов
Эксплуатация автомобилей-самосвалов
При эксплуатации автомобилей-самосвалов существенную роль в экономии топлива играет состояние внутренней поверхности кузова. Задиры на днище повреждают сельскохозяйственные грузы, способствуют зависанию строительных материалов. Неполная очистка кузова увеличивает собственную массу автомобиля, что повышает расход топлива при порожних пробегах. Задиры на днище и бортах кузова необходимо либо заклепывать, либо устранять с применением сварки.

В летний период при перевозке различных материалов (глины, илистого песка, бетона, органических удобрений, торфа) днище кузова можно перед загрузкой обмывать водой. Это значительно снижает налипание перевозимых материалов на поверхность кузова. Оборудование автомобиля-самосвала системой подогрева днища кузова выхлопными газами облегчает его разгрузку в зимний период. В отдельных случаях, если такой системой автомобиль не оборудован, для смазки днища кузова в зимний период можно использовать отработавшие автомобильные масла. Количество повторных подъемов для его разгрузки зависит от исправности бортовых запоров и их привода.

К преждевременному износу трансмиссии автомобиля и подъемного механизма приводят попытки некоторых водителей поскорее довести до полной разгрузки кузов самосвала резкими рывками, выжимая и отпуская педаль сцепления. Это не только ухудшает техническое состояние автомобиля, но и значительно увеличивает неоправданные затраты топлива. В момент быстрого включения сцепления к ведущим колесам резко подводится большой крутящий момент, а это вызывает пробуксовку. Если в этом случае опорные поверхности имеют недостаточную несущую способность, то автомобиль-самосвал вообще может потерять способность к движению.

Определенное количество топлива затрачивается на подъем кузова. Например, у автомобиля грузоподъемностью 5 т норма расхода составляет 5 л на 100 подъемов, но при условии, что самосвальное оборудование находится в технически исправном состоянии. Подтекание рабочей жидкости подъемника, засорение насоса или распределителя приводят к увеличению времени подъема кузова. Водитель пытается компенсировать такую задержку увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя, а это вызывает перерасход топлива. Медленный подъем кузова иногда происходит из-за перегрузки автомобиля. В таком случае необходимо частично разгрузить автомобиль вручную или перераспределить груз в кузове.

По материалам сайта: http://gruzoperevozki-ek.ru/
Добавил admin 18-06-2013, 20:43 Просмотров: 1082
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.