Автомобильный портал » Опыт эксплуатации » Ассортимент дизельных топлив
Ассортимент дизельных топлив
Ассортимент дизельных топлив
Основным отличием различных марок дизельных топлив является температура застывания, т. е. низкотемпературные свойства. Марки дизельных топлив отличаются также испарением (фракционным составом) и вязкостью.

При использовании дизельного топлива с содержанием серы (более 0,19%) следует применять моторные масла более высоких по качеству групп с большим содержанием щелочных присадок (с высоким значением щелочного числа), чтобы предотвратить повышенный износ деталей двигателя.

Для получения дизельных топлив используют керосин, газойль и соляровые фракции, полученные атмосферной (прямой) перегонкой нефти. Эти фракции в случае необходимости подвергают гидроочистке от сернистых соединений и депарафинизации, затем смешивают с каталитическим газойлем (до 20%), при этом вводят до 1% изопропилнитрата для повышения цетанового числа. В зимних дизельных топливах содержится больше керосиновых фракций, чем у старых соляровых.

В связи с переводом значительного количества техники на дизельные двигатели увеличивается необходимость расширения сырьевых источников для получения топлива. Этого можно достичь за счет изменения фракционного состава: повышением температуры конца и понижением температуры начала кипения. Топливо с температурой кипения 65-85°С и температурой выкипания 90% 360°С, перспективно как единое дизельное топливо. При использовании чистых конденсатов газоконденсатных месторождений без изменения регулировки топливной аппаратуры снижается мощность двигателя на 2-9%, растет экономичность на 1,5-3%, примерно на 30% снижается нагарообразование на ЦПГ, износ основных деталей топливных насосов будет в пределах нормы. Можно добавлять конденсаты газоконденсатных месторождений в товарные дизельные топлива до 50%, при этом не нужно регулировать топливную аппаратуру. Следует обращать внимание на качество добавленных конденсатов. Так, конденсаты украинских месторождений пригодны в качестве добавок к дизельным топливам летом.

Расширение сырьевых источников для получения дизельных топлив можно достичь за счет применения топлив широкого состава (ШФС), которые содержат 40% бензиновых тяжелых фракций (с температурой начала кипения 80°С) и 60% стандартного топлива. В топливе ШФС бензиновые фракции снижают вязкость, улучшают низкотемпературные свойства, но вместе с тем снижают цетановое число, температуру воспламенения и ухудшают смазывающие свойства. При работе на ШФС увеличиваются динамические и тепловые нагрузки, в результате чего надежность и моторесурс двигателя снижаются по сравнению с двигателями, работающими на стандартных дизельных топливах.

Аналитика, новости и полезные обзоры в регионах: интересуют запчасти шевроле лачетти не дорого, надежно и быстро? Советуем известный веб-ресурс www.superstor.ru, компании «Суперстор», обратившись в разделы каталога этого сайта получите достоверную информацию по вопросам приобретения запчастей для Шевроле Ланос, Сенс, Круз, Авео, Реззо, Шанс, Эпика, Лачетти, Шевроле Спарк, Шевроле Каптива, Рено Логан, Форд Фокус 2, Дэу Нексия, Матиз.

Первоисточник публикации сайт donedhardyicing.com
Добавил admin 17-06-2013, 00:15 Просмотров: 1014
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.