Автомобильный портал » Опыт эксплуатации » Этиленгликолевые антифризы
Этиленгликолевые антифризы
Этиленгликолевые антифризы
Виды этиленгликолевых антифризов наиболее распространены. Этиленгликоль — маслянистая жидкость, с плотностью 11-14 кг/м3 при 22°С, температурой кипения 193,4°С, пищевой яд. Вызывает коррозию. Еще большую коррозионность имеют продукты его окисления, образующихся при эксплуатации антифриза. Температура замерзания этиленгликоля 11, 5°С. Но его смеси с водой имеют температуры замерзания от 0 до 70°С, в зависимости от содержания этиленгликоля. Чтобы предотвратить коррозию этиленгликолевыми антифризами, в состав вводят антикоррозионные присадки, а для преодоления пенообразования — антипенные. Этиленгликолевые антифризы имеют номинальный коэффициент объемного расширения (6-8% при нагревании до рабочих температур), поэтому не следует доливать их в систему. Попадание бензина, эфира, масла и других нефтепродуктов в антифризы обусловливает значительное пенообразование и выброс антифриза через горловину радиатора из системы охлаждения двигателя.

Этиленгликолевые антифризы имеют большую проницаемость и подвижность, вызывают незначительное размягчение резины, поэтому нужно тщательно следить за состоянием резиновых шлангов системы охлаждения двигателя. Этиленгликолевые антифризы являются сильными ядами, поэтому они имеют яркий цвет. Антифризом надо очень осторожно заполнять рабочий объем системы охлаждения, не допуская разливки и переливания жидкости. Перед едой обязательно нужно вымыть руки с мылом. При попадании антифриза в организм человека происходит сильное отравление, иногда со смертельным исходом.

Тем, кого интересует где купить уайт спирит, рекомендуем веб-портал компании СБПМ.


В процессе эксплуатации иногда заменяют охлаждающие жидкости, в том числе в автомобилях, система охлаждения которых предполагает использование антифризов. На летний период антифризы заменяют водой, считая это его экономией, и наоборот, в двигатели, система охлаждения которых рассчитана на использование воды, в зимний период заливают антифриз.

Тепловой режим двигателя значительно зависит от качества залитой охлаждающей жидкости. В свою очередь, тепловой режим двигателя влияет на расход топлива, масла, токсичность отработавших газов, моторесурс двигателя. Теплоемкость этиленгликоля, который является основным компонентом антифриза, примерно в 2 раза меньше теплоемкости воды и составляет 2,37 кДж/(кг°С). Произвольная замена охлаждающих жидкостей ведет к изменению теплового режима двигателя, перерасходу топлива и масла. Кроме того, при замене антифриза на воду интенсивно происходят электрохимические и химические коррозионные процессы, о чем свидетельствует цвет воды, которая сливается (от интенсивно-желтого до коричневого). В работе системы охлаждения возникают и другие недостатки: отказы жидкостного насоса, утечки и др.

Этиленгликоль является дефицитным сырьем, поэтому надо собирать отработанный антифриз с целью регенерации. При высоких температурах окружающей среды как охлаждающую жидкость можно использовать чистый этиленгликоль, деароматизированный керосин. Еще на ранних стадиях двигателестроения широко использовалось дизельное топливо, а также легкое масло для охлаждения теплонапряженных деталей и двигателя в целом. Особенно распространено было дизельное топливо для снижения теплового режима спортивных автомобилей и мотоциклов. При этом следует помнить, что нефтепродукты воздействуют на резиновые изделия. Все вышеперечисленные продукты имеют теплоемкость в 2 раза меньше по сравнению с теплоемкостью воды.

Первоисточник публикации сайт http://donedhardyicing.com
Добавил admin 13-06-2013, 23:51 Просмотров: 2314
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.