Автомобильный портал » Ремонт » Автоматические муфты опережения подачи топливной смеси
Автоматические муфты опережения подачи топливной смеси
Автоматические муфты опережения подачи топливной смеси
К ведущим деталям относятся корпус с двумя пальцами для соединения с муфтой привода и два ведущих груза с пальцами. К ведомым деталям относятся два ведомых груза и ступица с пальцами, на которых свободно поворачиваются ведомые грузы. Между пальцами ступицы и упорами на корпусе муфты устанавливаются две пружины. Муфта и подвижные детали закрываются крышкой. Принцип работы этой муфты основан на действии центробежных сил. Для демпфирования колебаний, возникающих при частой смене скоростных режимов дизеля, муфта заполняется моторным маслом.

Техническое обслуживание автоматической муфты опережения подачи топливной смеси заключается в основном в проверке или смене масла. Проверка работоспособности муфты, проверка количества и регулировка ТНВД при сезонном техническом обслуживании проводятся одновременно на специальном стенде не реже одного раза в два года. Тех, кого интересует тюнинг микроавтобусов, рекомендуем сайт jet-bus.ru. Компания «JetBus» давно занимается тюнингом и переоборудованием микроавтобусов. Специалисты компании помогут и подскажут как преобразить обычный салон Вашего микроавтобуса в VIP-салон для комфортной езды или приятного отдыха.

При определении работоспособности автоматической муфты, заправленной маслом, необходимо проверить плавность хода муфты. При этом изменение угла опережения впрыска топливной смеси должно быть плавным (ступенчатость не допускается); углы разворота полумуфт у муфты, установленной на ТНВД, при номинальной подаче топлива. Указанную операцию следует проводить на стенде, оборудованном стробоскопическим устройством и приспособлением для измерения углов разворота полумуфт.

Ресурс форсунок до капитального ремонта при условии соблюдения всех правил эксплуатации и технического обслуживания должен соответствовать ресурсу дизеля (не менее 400 тыс. км пробега автомобиля в условиях эксплуатации первой категории). В течение указанного параметра допускается замена распылителей.

В процессе эксплуатации допускается небольшое снижение давления на момент начала впрыскивания до 17 МПа. При проверке работоспособности форсунки (подвижности иглы и качества распыливания) допускается отсутствие звука во время впрыскивания топлива при обеспечении герметичности запирающего конуса на распылителе.

Первоисточник публикации сайт donedhardyicing.com, надежный новостной интернет-портал про автомобили.

Интересные статьи по материалам сайта: Смазывание дизельного двигателя, Детали и узлы дизельного двигателя, Основные механизмы дизельного мотора, Конструктивные особенности и принцип работы дизельного двигателя, Технические новшества Audi Q3, Renault Sandero Stepway: новый хэтчбек с характером, Встречайте новый Hyundai Genesis R-spec, Genesis Coupe от Hyundai в новой комплектации, Nissan LEAF – автомобиль будущего, Компания Peugeot представила микрогибрид 308 e-HDi, Автомобиль с крыльями бабочки – Renault Captur, Автомобиль Toyota - качество за доступную цену!, Преимущества электронного алкотестера, Новый Actyon, Каким бывает ремонт кузова, Выбор качественного видеорегистратора, Nissan Qashqai: Оборудование и безопасность, Где революция в Е-Классе?, Обновленный Subaru Forester, Цена бензина в скором будущем, Автомобиль в кредит, Правила поведения с новым автомобилем, Свадебный экипаж подан!, Безопасность и красота – два в одном, Технические новшества Audi Q3, Рено Дастер – машина с характером, Что взять: новый автомобиль или б/у, Оценка автомобиля с помощью эксперта, Покупаем и продаем машины в Питере
Добавил admin 6-12-2013, 20:54 Просмотров: 811
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.