Автомобильный портал » Ремонт » Основные детали и узлы системы охлаждения дизеля
Основные детали и узлы системы охлаждения дизеля
Основные детали и узлы системы охлаждения дизеля
Жидкостный насос. На дизеле используется насос центробежного типа. Он состоит из алюминиевого корпуса, к которому крепится чугунный корпус подшипников с прокладкой. Вал насоса устанавливается на двух шариковых подшипниках с односторонним внешним уплотнителем и распорной втулкой между ними. Задний подшипник от осевого перемещения фиксируется по внутреннему кольцу стопорным кольцом с отражателем. Передний подшипник по наружному кольцу закрепляется стопорным кольцом, установленным в канавку корпуса подшипников.

На задний конец вала насоса напрессовывается крыльчатка, которая фиксируется от проворота двумя лысками и крепится болтом с медной шайбой. Герметичность насоса обеспечивается уплотнителем, размещенным в передней части крыльчатки. Уплотнитель состоит из текстолитовой шайбы, резиновой манжеты с латунными обоймами и распорной пружины, которая прижимает текстолитовую шайбу к торцу корпуса подшипников. Для смазывания подшипников в корпусе подшипников имеется пресс-масленка, в которую закладывается смазка Литол-24 (70 г). Перед ее заполнением смазочным материалом необходимо вывернуть пробку контрольного отверстия. Заполнять пресс-масленку нужно до выдавливания смазочного материала из контрольного отверстия. Тех, кого интересует ремонт тормозной системы, рекомендуем сайт gruzavto-ek.ru.

Муфта отключения вентилятора. Ведущий диск жестко связан с валом муфты, на котором установлен подшипник. Муфта заполнена рабочей жидкостью ПМС-1000 (30-35 г). В крышке имеется два малых цилиндрических и два овальных отверстия, которые могут перекрываться пластинчатым клапаном. Со стороны, обращенной к рабочей полости, расположено насосное устройство, представляющее собой тупиковый кольцевой паз с осевым отверстием у перегородки. Осевое отверстие связано с радиальным отверстием, которое в свою очередь связано с резервной камерой. Отверстие у перегородки расположено так, чтобы поток жидкости, увлекаемый ведущим диском, направлялся на перегородку со стороны отверстия. При этом происходит непрерывная циркуляция жидкости из рабочей полости в резервную камеру, в которой осуществляется охлаждение жидкости вследствие теплоотвода с ребренной крышкой. Когда цилиндрические и овальные отверстия перекрыты клапаном, вся жидкость из рабочей полости перегоняется в резервную камеру и вентилятор проскальзывает.

Первоисточник публикации сайт donedhardyicing.com, надежный новостной интернет-портал про автомобили.

Интересные статьи по материалам сайта: Смазывание дизельного двигателя, Детали и узлы дизельного двигателя, Основные механизмы дизельного мотора, Конструктивные особенности и принцип работы дизельного двигателя, Технические новшества Audi Q3, Renault Sandero Stepway: новый хэтчбек с характером, Встречайте новый Hyundai Genesis R-spec, Genesis Coupe от Hyundai в новой комплектации, Nissan LEAF – автомобиль будущего, Компания Peugeot представила микрогибрид 308 e-HDi, Автомобиль с крыльями бабочки – Renault Captur, Автомобиль Toyota - качество за доступную цену!, Преимущества электронного алкотестера, Новый Actyon, Каким бывает ремонт кузова, Выбор качественного видеорегистратора, Nissan Qashqai: Оборудование и безопасность, Где революция в Е-Классе?, Обновленный Subaru Forester, Цена бензина в скором будущем, Автомобиль в кредит, Правила поведения с новым автомобилем, Свадебный экипаж подан!, Безопасность и красота – два в одном, Технические новшества Audi Q3, Рено Дастер – машина с характером, Что взять: новый автомобиль или б/у, Оценка автомобиля с помощью эксперта, Покупаем и продаем машины в Питере
Добавил admin 6-12-2013, 18:11 Просмотров: 799
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.